Serwis motocykli, opony motocyklowe Wrocław

Najgorętsza nowość na sezon 2018 z grupy Pirelli/Metzeler czyli całkiem nowa opona Pirelli Diablo Supercorsa V3 SP 

Nowa DIABLO ™ SUPERCORSA SP to nowa, innowacyjna generacja opony wyścigowej. Jest to uliczna wersja czysto rasowego produktu wyścigowego, specjalnie dedykowana wszystkim supersportowym motocyklom najnowszej generacji. Nowa DIABLO ™ SUPERCORSA SP została opracowana w ramach uczestnictwa Pirelli jako dostawcy opon dla wszystkich klas Mistrzostw Świata Superbike FIM. DIABLO ™ SUPERCORSA SP wyznacza najwyższy poziom wydajności w segmencie replik opon wyścigowy będzie pierwszą oponą z homologadzją na drodze do 320 km / h; nowa V3. Nowa DIABLO ™ SUPERCORSA SP została wybrana jako oryginalne wyposażenie nowego Ducati Panigale V4 w najnowszym rozmiarze 200/60 R17 (80W)

Rozmiar i Profil

DIABLO ™ SUPERCORSA SP V3 ma nowy profil wyścigowy, taki sam jaki jest stosowany w oponach WSBK Championship aby osiągnąć nowy poziom reakcji, obsługi i przyczepności na torze wyścigowym i drodze. Rozmiar i profil tylnej opony 200/60 R17 został przeprojektowany i zaadaptowany ze slicka Pirelli Diablo Superbike z WSBK. Nowy profil jest szerszy o 9 mm oraz średnica w porównaniu do rozmiaru 200/55 jest większa o 16mm. co daje 10% wyższy profil niż w 200/55.Wszystko to poprawia możliwości manewrowania i zapewnia większy obszar kontaktu, co oznacza większą przyczepność, stabilność i precyzję prowadzenia motocykla podczas pokonywania zakrętów w pełnym i średnim złożeniu. Opona osiąga nowy wysoki poziom przyczepności przy maksymalnym kącie nachylenia, ponieważ cały czas utrzymuje ten sam promień w środku profilu.

Profil przedniej opony również został zmodernizowany opona jest teraz o 2 mm szersza od poprzedniczki i została idealnie zrównoważona z tylną oponą. Zalety są praktycznie takie same, jak w przypadku tylnej opony.Ponadto dzięki nowemu profilowi ​​ścianki bocznej  szerszemu o 2mm udoskonalono zarządzanie odkształceniami wewnętrznej struktury opony, zapewniając większą elastyczność przy przyspieszaniu podczas wychodzenia z łuku  zwiększając przy tym również przyczepność jak i także  
ogólne odczucia i feedback z przedniej opony.

Zaletami tych rozwiązań są:

Większa prędkość w łukach

Większa pewność, lepsza informacja zwrotna,

Dużo bardziej stabilniejsze wchodzenie w łuki,

Niesamowita przyczepność, można teraz otwierać przepustnicę wcześniej niż kiedykolwiek.

.

 Mieszanka

Wśród nowych rozwiązań opracowanych dla PIRELLI DIABLO ™ SUPERCORSA SP mieszanki odgrywają główną rolę. Mieszanka różni się w przedniej i tylnej oponie, a tył jest podzielony na trzy strefy. Nowy profil wymagał również nowej optymalizacji grubości mieszanki.  Przednia opona jest jednoskładnikowa, takie rozwiązanie pozwala na szybkie rozgrzewanie się opony i precyzyjną przyczepność w każdej sytuacji. Tylna opona pozostaje dwuskładnikowa aby pozwalała na zwiększenie przebiegu i większą przyczepność podczas jazdy w pełnym pochyleniu. Nowością po raz pierwszy jest zastosowanie wyścigowej mieszanki pochodzącej wprost z WSBK w ulicznej oponie. Technologia Enhanced Patch Technology (EPT) pozwala na zastosowanie dużo szerszego obszaru miękkiej mieszanki. Wykorzystanie nowych polimerów dla mieszanki SP pomaga  oponie  dużo wcześnie się rozgrzać i zapewnia lepszą przyczepność w każdych warunkach. Rysunek poniżej przedstawia rozłożenie mieszanek w tylnej oponie. W centralnym obszarze opony zastosowana jest twarda mieszanka złożona w 100% z Black Carbon co zapewnia doskonałą przyczepność i dobre przebiegi, szczególnie na drodze. Mieszanka zastosowana na barkach  opony to jak wyżej pisaliśmy totalna nowość wśród opon ulicznych  i jest nią mieszanka SC2 wprost ze slicków Pirelli Diablo Superbike SC2 która będzie zapewniała motocyklowi najwyższą przyczepność nawet w pełnym złożeniu.

Bieżnik

Wydajność mieszanek wyścigowych została dodatkowo zwiększona dzięki nowej, zoptymalizowanej ośmiostopniowej rzeźbie bieżnika, której wzór powtarza się osiem razy na całej powierzchni opony.

Wskaźnik pokrycia opony w bieżnik wynosi około 4% dla przedniej i tylnej opony co jest minimalnym progiem  narzuconym przez International Motorcycling Federation.

Po latach doświadczeń na międzynarodowych i krajowych zawodach klasy Superstock i Supersport Pirelli decyduje się zoptymalizować jeszcze bardziej projekt handlowy jakim jest wzór błyskawicy.

Geometria kątów bieżnika została zoptymalizowana mosty między podłużnymi rowkami mają nowe kąty, badane w celu lepszej reakcji na siły boczne 

Nowe kąty i nowe węższe rowki poprawiają stabilność i regularność zużycia, szczególnie w przypadku intensywnego użytkowania ponadto rowki wydłużają się do strefy barkowej, pomagając w szybszym nagrzewaniu się mieszanki wyścigowej.

Nowa opona Pirelli Diablo Supercorsa V3 SP będzie dostępna w pełnej gamie rozmiarów według tabeli poniżej 

OD STYCZNIA 2018r OPONY PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V3 SP BĘDĄ DOSTĘPNE W NASZYM SKLEPIE SERDECZNIE WSZYSTKICH ZAPRASZAMY!!!